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路面狀況監(jiān)測站

路面狀況監(jiān)測站又稱路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)，交通路面狀況自動監(jiān)測站，路面狀況監(jiān)測站是一款采用非接觸安裝測量的路面狀況監(jiān)測站設(shè)備，能對路面狀況進行實時的自動監(jiān)測分析，可遠距離遙感檢測路面狀況：干燥，潮濕、積水、霜、結(jié)冰、積雪、冰水混合物等，能在惡劣天氣情況下發(fā)出路面預(yù)警信息，減少交通事故的發(fā)生

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萬象環(huán)境

路面狀況檢測儀

路面狀況檢測儀又稱路面狀況監(jiān)測站，路面狀況檢測儀是山東萬象環(huán)境科技有限公司專門為監(jiān)測交通道路地面狀況而研發(fā)設(shè)計的一款智能傳感器設(shè)備，路面狀況檢測儀利用遙感技術(shù)，避免了因安裝而造成的道路破壞，不會對交通產(chǎn)生干擾。采用多光譜測量技術(shù)，能準確檢測出道路表面結(jié)冰、積雪、水膜的厚度及濕滑程度，并能監(jiān)測路面溫度要素。

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交通路面狀況監(jiān)測站

交通路面狀況監(jiān)測站又稱路面狀況監(jiān)測站，路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)，交通路面狀況監(jiān)測站通過監(jiān)測道路的能見度狀況，積水結(jié)冰，雨雪厚度等參數(shù)，為道路管理部門提供數(shù)據(jù)，交通路面狀況監(jiān)測站還具備安全預(yù)警功能，通過對歷史數(shù)據(jù)與實時數(shù)據(jù)的對比分析，系統(tǒng)能夠預(yù)測潛在的路面風(fēng)險，提前向相關(guān)部門發(fā)出預(yù)警。

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公路氣象站

公路氣象站又稱高速公路氣象站，道路交通氣象系統(tǒng)，公路氣象站以能見度、天氣現(xiàn)象及道面狀況監(jiān)測為核心，能夠?qū)δ芤姸?、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監(jiān)測，通過遠程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給交通部門并同時測量相關(guān)的基本氣象參數(shù)，為氣象服務(wù)和交管部門提供實時的決策科學(xué)依據(jù)。

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高速公路能見度監(jiān)測系統(tǒng)

高速公路能見度監(jiān)測系統(tǒng)又稱氣象局交通氣象能見度監(jiān)測站，交通能見度監(jiān)測氣象站，高速公路能見度監(jiān)測系統(tǒng)是一種專門用于實時監(jiān)測高速公路上能見度情況的智能化系統(tǒng)，通過先進的傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)處理算法，能夠?qū)崟r、準確地獲取高速公路上的能見度數(shù)據(jù)，并可以將監(jiān)測到的能見度數(shù)據(jù)實時上傳監(jiān)測平臺顯示，用于提醒道路監(jiān)管部門司機等道路能見度情況

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交通能見度監(jiān)測氣象站

交通能見度監(jiān)測氣象站又稱能見度監(jiān)測站，10km能見度監(jiān)測站，交通能見度監(jiān)測氣象站對高速公路沿線的能見度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進行自動監(jiān)測，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時發(fā)出警示信息。

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50km能見度監(jiān)測站

50km能見度監(jiān)測站又稱能見度監(jiān)測站，能見度觀測儀，50km能見度監(jiān)測站是進行能見度監(jiān)測的一款設(shè)備，除了監(jiān)測能見度之外還可以監(jiān)測多種氣象要素，對交通沿線的氣象要素進行監(jiān)測，從而保障交通出行安全。

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交通自動氣象站

交通自動氣象站又稱交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)，高速公路自動氣象站，交通自動氣象站可同時監(jiān)測大氣溫度、大氣濕度、土壤溫度、土壤濕度、雨量、風(fēng)速、風(fēng)向、氣壓、輻射、照度等諸多氣象要素并做公告和趨勢分析。

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高速公路氣象監(jiān)測站

高速公路氣象監(jiān)測站又稱交通氣象監(jiān)測系統(tǒng)，交通自動氣象站，高速公路氣象監(jiān)測站能同時檢測能見度、路面積水、雪厚、雨雪量、車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實時數(shù)據(jù)變化情況，盡量避免因災(zāi)害天氣造成的交通事故。

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交通氣象站

交通氣象站又稱公路氣象站，高速氣象監(jiān)測站，交通氣象站是專為交通氣象服務(wù)設(shè)計的一款交通監(jiān)測站，主要用于及時發(fā)現(xiàn)各路段及關(guān)鍵點的各種異常交通環(huán)境因素變化和氣象狀況。

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